![\"Martin](\"http:\/\/copperleaf-test.majortom.dev\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2-300x225.png\")
Martin Knapp, Koordinator f\u00fcr Risiko- und Portfoliomanagement bei der RNG, pr\u00e4sentiert auf dem ETG-Kongress 2019<\/p>\n
Copperleaf\u2122 nahm k\u00fcrzlich am ETG-Kongress 2019 in Esslingen teil, einem wissenschaftlichen Forum f\u00fcr die weltweit f\u00fchrenden Experten der Energietechnik. Martin Knapp, Koordinator f\u00fcr Risiko- und Portfoliomanagement der Rheinischen NETZGesellschaft (RNG), sprach auf der Konferenz dar\u00fcber, wie Asset Investitionsplanung und Management (AIPM) mit Copperleaf C55\u2122 der RNG hilft, Szenarien zu entwickeln, um die Auswirkungen von Marktver\u00e4nderungen auf das Stromverteilungsnetz zu ermitteln.<\/p>\n
RNG verwaltet und betreibt \u00fcber 30.000 km Verteilungsnetze f\u00fcr Strom, Gas, Wasser und Fernw\u00e4rme f\u00fcr die Stadt K\u00f6ln und Umgebung. RNG verwendet Copperleaf C55, um seine Anlageportfolios zu optimieren und die Ausrichtung seiner AIPM-Prozesse an der ISO-Norm 55000 zu verbessern.<\/p>\n
Anpassung an die Auswirkungen einer wachsenden E-Fahrzeugflotte auf das Netz<\/h4>\n![\"RBG](\"http:\/\/copperleaf-test.majortom.dev\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/RNG1-300x191.png\")
<\/a>RNG’s Basisszenario f\u00fcr die Entwicklung verschiedener Gruppen der Elektromobilit\u00e4t<\/figcaption><\/figure>\nW\u00e4hrend der Pr\u00e4sentation erl\u00e4uterte Martin Knapp, wie RNG begonnen hat, die mittel- bis langfristige Entwicklung der Elektromobilit\u00e4t und ihre Auswirkung auf das Stromnetz, vorherzusagen und abzubilden. Stromnetzbetreiber in Ballungsr\u00e4umen stehen vor der Herausforderung, ihre Netzstrukturen mittel- bis langfristig an die Ladeleistung von Elektrofahrzeugen anzupassen.<\/p>\n
RNG begann mit der Analyse der Auswirkungen verschiedener Szenarien mit unterschiedlicher Durchdringung von Elektrofahrzeugen im Raum K\u00f6ln, basierend auf den folgenden Einflussfaktoren:<\/p>\n
\n- Technische: <\/strong>Ladeleistungen, Speicher, Microgrids<\/li>\n
- Gesellschaftliche:<\/strong> Individualverkehr, Carsharing, \u00f6ffentlicher Nahverkehr<\/li>\n
- Politische:<\/strong> quantitative Ziele f\u00fcr die Durchdringung, Emissionsvorgaben<\/li>\n
- Gewerbliche:<\/strong> Flottenentwicklung von Unternehmen<\/li>\n<\/ul>\n
RNG entwickelte ein Basisszenario, das bis 2050 l\u00e4uft und aktuelle wissenschaftliche Untersuchungen mit Marktdurchdringungsvorhersagen kombiniert. Die Ergebnisse wurden f\u00fcr alle Stadtteile ausgewertet, um den spezifischen Handlungsbedarf besser zu verstehen.<\/p>\n
Abbildung sowohl komplexer Managementstrukturen als auch langfristiger Unsicherheiten mit Copperleaf C55<\/h4>\n![\"\"](\"http:\/\/copperleaf-test.majortom.dev\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/RNG.jpg\")
<\/a>Visualisierung der zu erwartenden E-Mobilit\u00e4tsdichte pro K\u00f6lner Stadtteil im Basisszenario f\u00fcr 2050<\/figcaption><\/figure>\nMit Hilfe von Copperleaf C55 k\u00f6nnen der aktuelle Stand, sowie die Entwicklung \u00fcber Zeit f\u00fcr einen bestimmten Stadtteil, f\u00fcr das gesamte Netzwerk oder f\u00fcr eine bestimmte Anlagenklasse visualisiert werden. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Variationen des Basisszenarios entwickelt werden, um den Wert aggregierter Ma\u00dfnahmenportfolios zu optimieren. Die Optimierung basiert auf messbaren Beitr\u00e4gen zum Kapazit\u00e4tsausbau und zur Risikominderung unter spezifischen Rahmenbedingungen wie Budget- und Ressourcenverf\u00fcgbarkeiten. Mit diesen zus\u00e4tzlichen Szenarien k\u00f6nnen die Auswirkungen verschiedener Entwicklungsstufen auf den Budget- und Ressourcenbedarf untersucht und L\u00f6sungsans\u00e4tze verglichen werden.<\/p>\n
Copperleaf C55 erm\u00f6glicht RNG die Beantwortung wichtiger Fragen wie zum Beispiel:<\/p>\n
\n- Wie entwickeln sich in jedem Szenario technische Risiken im Gesamtnetz, in den Stadtteilen oder durch eine Anlagenklasse (z.B. durch eine verk\u00fcrzte Lebenserwartung von alten Kabelabschnitten)?<\/li>\n
- In welchen Stadtteilen besteht bereits dringender Handlungsbedarf?<\/li>\n
- Welche Szenarien k\u00f6nnen mit dem heutigen Budget und den heutigen Ressourcen durchgef\u00fchrt werden?<\/li>\n
- Welche Szenarien k\u00f6nnen sich negativ auf andere wichtige strategische Projekte auswirken?<\/li>\n
- Welche Themen m\u00fcssen mit externen Interessengruppen wie der Kommune oder der Politik diskutiert werden?<\/li>\n<\/ul>\n
Wertorientierte Entscheidungsfindung<\/h4>\n
Mit der Einf\u00fchrung einer ISO 55000 konformen AIPM-L\u00f6sung hat RNG die Basis f\u00fcr einen objektiven Entscheidungsprozess geschaffen, der ihnen hilft, den langfristigen Bedarf vorherzusagen und komplexe Investitionsentscheidungen mit Vertrauen zu treffen.<\/p>\n
Durch den Einsatz von Copperleaf C55 und die Implementierung eines wertbasierten Ansatzes zur Entscheidungsfindung wird RNG seine Entscheidungsfindungsprozesse zur Ableitung und Beauftragung von Ma\u00dfnahmen, auch angesichts technologischer Innovationen und anderer Ver\u00e4nderungen im Markt, wie beispielsweise neue Betreiberkonstellationen, sich entwickelnde Transparenzanforderungen oder \u00c4nderungen in der Finanzierung, verbessern.<\/p>\n
\nUm die vollst\u00e4ndige Pr\u00e4sentation herunterzuladen, f\u00fcllen Sie bitte das Formular aus:<\/p>\n
![\"RBG](\"http:\/\/copperleaf-test.majortom.dev\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/RNG1.png\")
<\/a>W\u00e4hrend der Pr\u00e4sentation erl\u00e4uterte Martin Knapp, wie RNG begonnen hat, die mittel- bis langfristige Entwicklung der Elektromobilit\u00e4t und ihre Auswirkung auf das Stromnetz, vorherzusagen und abzubilden. Stromnetzbetreiber in Ballungsr\u00e4umen stehen vor der Herausforderung, ihre Netzstrukturen mittel- bis langfristig an die Ladeleistung von Elektrofahrzeugen anzupassen.<\/p>\n
RNG begann mit der Analyse der Auswirkungen verschiedener Szenarien mit unterschiedlicher Durchdringung von Elektrofahrzeugen im Raum K\u00f6ln, basierend auf den folgenden Einflussfaktoren:<\/p>\n
- \n
- Technische: <\/strong>Ladeleistungen, Speicher, Microgrids<\/li>\n
- Gesellschaftliche:<\/strong> Individualverkehr, Carsharing, \u00f6ffentlicher Nahverkehr<\/li>\n
- Politische:<\/strong> quantitative Ziele f\u00fcr die Durchdringung, Emissionsvorgaben<\/li>\n
- Gewerbliche:<\/strong> Flottenentwicklung von Unternehmen<\/li>\n<\/ul>\n
RNG entwickelte ein Basisszenario, das bis 2050 l\u00e4uft und aktuelle wissenschaftliche Untersuchungen mit Marktdurchdringungsvorhersagen kombiniert. Die Ergebnisse wurden f\u00fcr alle Stadtteile ausgewertet, um den spezifischen Handlungsbedarf besser zu verstehen.<\/p>\n
Abbildung sowohl komplexer Managementstrukturen als auch langfristiger Unsicherheiten mit Copperleaf C55<\/h4>\n
<\/a>Visualisierung der zu erwartenden E-Mobilit\u00e4tsdichte pro K\u00f6lner Stadtteil im Basisszenario f\u00fcr 2050<\/figcaption><\/figure>\n Mit Hilfe von Copperleaf C55 k\u00f6nnen der aktuelle Stand, sowie die Entwicklung \u00fcber Zeit f\u00fcr einen bestimmten Stadtteil, f\u00fcr das gesamte Netzwerk oder f\u00fcr eine bestimmte Anlagenklasse visualisiert werden. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Variationen des Basisszenarios entwickelt werden, um den Wert aggregierter Ma\u00dfnahmenportfolios zu optimieren. Die Optimierung basiert auf messbaren Beitr\u00e4gen zum Kapazit\u00e4tsausbau und zur Risikominderung unter spezifischen Rahmenbedingungen wie Budget- und Ressourcenverf\u00fcgbarkeiten. Mit diesen zus\u00e4tzlichen Szenarien k\u00f6nnen die Auswirkungen verschiedener Entwicklungsstufen auf den Budget- und Ressourcenbedarf untersucht und L\u00f6sungsans\u00e4tze verglichen werden.<\/p>\n
Copperleaf C55 erm\u00f6glicht RNG die Beantwortung wichtiger Fragen wie zum Beispiel:<\/p>\n
- \n
- Wie entwickeln sich in jedem Szenario technische Risiken im Gesamtnetz, in den Stadtteilen oder durch eine Anlagenklasse (z.B. durch eine verk\u00fcrzte Lebenserwartung von alten Kabelabschnitten)?<\/li>\n
- In welchen Stadtteilen besteht bereits dringender Handlungsbedarf?<\/li>\n
- Welche Szenarien k\u00f6nnen mit dem heutigen Budget und den heutigen Ressourcen durchgef\u00fchrt werden?<\/li>\n
- Welche Szenarien k\u00f6nnen sich negativ auf andere wichtige strategische Projekte auswirken?<\/li>\n
- Welche Themen m\u00fcssen mit externen Interessengruppen wie der Kommune oder der Politik diskutiert werden?<\/li>\n<\/ul>\n
Wertorientierte Entscheidungsfindung<\/h4>\n
Mit der Einf\u00fchrung einer ISO 55000 konformen AIPM-L\u00f6sung hat RNG die Basis f\u00fcr einen objektiven Entscheidungsprozess geschaffen, der ihnen hilft, den langfristigen Bedarf vorherzusagen und komplexe Investitionsentscheidungen mit Vertrauen zu treffen.<\/p>\n
Durch den Einsatz von Copperleaf C55 und die Implementierung eines wertbasierten Ansatzes zur Entscheidungsfindung wird RNG seine Entscheidungsfindungsprozesse zur Ableitung und Beauftragung von Ma\u00dfnahmen, auch angesichts technologischer Innovationen und anderer Ver\u00e4nderungen im Markt, wie beispielsweise neue Betreiberkonstellationen, sich entwickelnde Transparenzanforderungen oder \u00c4nderungen in der Finanzierung, verbessern.<\/p>\n
\nUm die vollst\u00e4ndige Pr\u00e4sentation herunterzuladen, f\u00fcllen Sie bitte das Formular aus:<\/p>\n
- Gesellschaftliche:<\/strong> Individualverkehr, Carsharing, \u00f6ffentlicher Nahverkehr<\/li>\n